マフラーにバンテージを巻くと 液体は、温度が変化すると粘度（固さ）も変化する特性があります。 たとえば、オイルは温度が低いときには、ネバネバしている状態で固いですが、 温度が上昇するとサラサラとした柔らかい状態になります。一般に市販されている車のエンジンの温度は，最大何度くらいになるのでしょうか？ それはディーゼル車とガソリン車で異なるのでしょうか？ また軽自動車とスポーツカーで異なるのでしょうか？ またエンジンより温度が高い部位という（温度が10度上がると錆の進行は2倍になるそうです） 強烈に錆びたエキゾーストマニホールド 「えっ？赤くなるの？？？」 全てのエキゾーストマニホールドがこうなる訳ではありませんが、鋳鉄製は大体こうなっていますね。
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車 マフラー 出口 温度
車 マフラー 出口 温度-マフラーは温度の高い排気と温度の低い外気の両方に触れますので、内部に水分がたまりやすく、錆も発生しやすいです。 マフラーの劣化を防ぐためにも、補修部分だけではなく、全体に塗料を塗り、必ず耐熱塗料を使用しましょう。 マフラーは車の中排気温度1（フィルター前温度）より 高温になる場合はフィルターが劣化して いるので交換です。 補足 上記の表を参考にして実際の車両と比べて いくと点検の作業が短縮されると思います。 参考までにどうぞ。 dpd,dpf、dprマフラー説明はこちらから
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「最近、車のマフラー 排気時の消音や排気の温度を下げるという大切な役目を果たしている「マフラー」 温度の高い排気が、温度の低い外気に放出されるときに膨張して大きな音が出るのを段階的に抑えるという仕組みになっていまして、マフラーや
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